-El número de concesiones es el adecuado, afirma Tránsito del Estado
Por Mario Herrera Rocha
En este municipio los problemas derivados de la presencia de taxis no se genera por el número de vehículos existentes, sino por la falta de organización de las instancias que los agrupan y las autoridades correspondientes, como es el caso de la Delegación Número 29 de Tránsito y la Comisión Municipal de Tránsito y Vialidad.
A decir del propio titular de la corporación vial, Fernando Aguilar Cruz, son alrededor de 400 las unidades del servicio público de pasajeros en la modalidad de taxi registradas en el municipio, cifra adecuada a los alrededor de 30 mil habitantes que lo pueblan, por lo que no puede hablarse de una emisión excesiva de concesiones por parte del Gobierno de la entidad.
De hecho, la población no se queja por el número de taxis que circulan por las calles de la ciudad, sino por su aglomeración en el primer cuadro, pues son al menos nueve sitios y rampas los que se ubican sobre Lázaro Cárdenas, Justo Sierra, 2 de Enero, Juárez y Libertad, sin contar los que se encuentran fuera de esa área, como es el caso de las terminales de autobuses, entre otros.
Las principales organizaciones de taxistas asentadas en Naranjos-Amatlán son CTM, CROC y CROM; sin embargo, también tienen presencia organismos como SINATREC y Vanguardia Veracruzana, amén de aquellos propietarios de automóviles que son considerados como “libres”, es decir, que no pertenecen a ninguno de los gremios mencionados.
Ante este panorama, Aguilar Cruz insiste en que “400 concesiones está bien, hay localidades donde la cantidad de taxis llega a los mil, mil 500, tres mil o más; el problema es que desde hace muchos años casi todos tienen su base en la zona Centro, por lo que estamos trabajando en un estudio para aplicar el reordenamiento que se requiere”.